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发布时间:2018-11-12 01:55点击率:

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说明

  “由于既能减少物料损耗,也可降低企业成本,快递行业减量化包装取得了较大突破。”北京印刷学院青岛研究院院长朱磊说。

  深山凿出脱贫路走进湖北恩施土家族苗族自治州建始县店子坪村,干净宽敞的水泥路、别具特色的漂亮民居、成片的猕猴桃林……宛如现代版的世外桃源。不远处的山间,一条盘山公路蜿蜒曲折,沿着陡峭险峻的山脉边缘一直延伸向远方。今年47岁的王光国站在村口,望着路上来往的车辆,思绪万千。【详细】

  除了减胶带,在保证安全的基础上,快递包装在其他方面也纷纷减量。比如减印刷量,顺丰、圆通尝试大幅减少表面印刷面积,封套等包装物印刷油墨使用量降低23%;减耗材,快递企业纷纷采用高强度、低克重纸张材料,封套、纸箱等包装物平均减重15%—20%;减缓冲物,顺丰推出气泡卷填充材料代替原有的气泡膜,既大幅降低缓冲物使用量,又能提高产品寄递的安全性。

  开车,请放下手机随着酒驾惩处力度的加大,如今“开车不喝酒、喝酒不开车”已经成为社会共识,而“开车不玩手机,玩手机不开车”的观念却依然未获得足够重视。城市道路红绿灯较多或者拥堵,不少驾驶人习惯在等红绿灯过程中刷微博、发微信,由于车辆处于原地等待状态,查处又容易增加交通拥堵。【详细】

  胶带减量化,是今年快递包装的大趋势。一方面,通过规范和标准化的胶带缠绕减少胶带使用;另一方面,无胶带包装箱逐步投入使用。中国邮政、顺丰、百世快递、苏宁物流等均宣布在全国网点逐步推广使用无胶带包装箱。

  “快递行业需要来一次行业绿色生产方式的‘大革命’,希望通过全行业的努力,到2020年,符合新国家标准的包装材料应用比例能达到90%以上,单件包装封装胶带、填充物等材料平均用量明显减少,循环中转袋使用基本实现全覆盖,新能源和清洁能源汽车推广应用取得突破,保有量要达到2万辆。”国家邮政局局长马军胜说。

  据悉,这是苏宁物流全新推出的“零胶纸箱”。不同于传统纸箱会被各类胶带“五花大绑”,这种纸箱采用可自然降解的封箱扣。

  “虽说快递企业在绿色运输方面做出了积极尝试,但不可否认在路权、续航里程、充电桩、电池回收、售后维修等各环节均存在制约因素。”朱磊说,例如,目前各个地方对于新能源车牌照指标申请、货运通行证及道路运输经营许可证办理的标准不一,客观上增加了企业调整运能结构的成本。

  “你看,拆这个快递盒就跟开易拉罐一样,轻轻掰断两边的封箱扣就能打开包裹!”大学生林婉如兴奋地给记者看她收到的新型快递包装盒。

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  “到2020年,中国邮政将实现具备行驶条件的城市新增投递用车全部使用新能源车辆。”中国邮政集团公司董事长刘爱力说,其中,中国邮政广州中心局已大力推广甩挂运输,由此减少车辆使用22台,每日可节省柴油消耗1500升。

  包装用更少的胶带、印刷用更少的油墨、可循环使用的包装盒、运输更多使用新能源车……一系列办法的尝试,让快递的绿色化进程步步加速。

  中国邮政在绿色运输方面也做了全面变革,打出了一套组合拳——调结构,提高新能源车辆的使用比例;变车型,通过车辆的轻量化改进和车厢的结构优化,进一步实现节能减排;强管理,建立新能源车、电动三轮车的动力电池使用、充电、维修、报废管理制度,规范废旧电池回收流程。

  11月7日,国家邮政局发布预测,11日至16日期间,全行业处理邮(快)件业务量预计将超18.7亿件。同时,宣布新增浙江嘉兴、福建厦门、山东青岛、河南鹤壁、湖北恩施为绿色快递综合试点城市,并在6家企业开展可循环中转袋(箱)全面替代一次性塑料编织袋试点,逐步推进绿色快递进程。

  “在北京,我们今年计划新增置换新能源汽车1500余台,届时新能源车将占顺丰北京所有车辆七成以上。”顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志说。

  日前,在浙江杭州市西湖区西溪蝶园小区的菜鸟驿站,市民将快递包装投入回收台。

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  提起绿色快递,北京市民戴向荣印象深刻的还有新能源车。“我家附近的顺丰网点,运输车基本上都变成了新能源车。”他说。

  孙建介绍,申通是环保集装袋的积极采纳者。据统计,2018年上半年,申通在全国使用带电子标签的环保集装袋次数约为4905万次,直接减少使用一次性编织袋约4905万个。

  为了更好实现环保集装袋的循环调度,每个环保集装袋右上角均设有一个电子标签芯片,每个芯片对应唯一的芯片号,转运中可根据芯片号追踪环保袋所在的位置。

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