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  为了更好实现环保集装袋的循环调度,每个环保集装袋右上角均设有一个电子标签芯片,每个芯片对应唯一的芯片号,转运中可根据芯片号追踪环保袋所在的位置。

  除了减胶带,在保证安全的基础上,快递包装在其他方面也纷纷减量。比如减印刷量,顺丰、圆通尝试大幅减少表面印刷面积,封套等包装物印刷油墨使用量降低23%;减耗材,快递企业纷纷采用高强度、低克重纸张材料,封套、纸箱等包装物平均减重15%—20%;减缓冲物,顺丰推出气泡卷填充材料代替原有的气泡膜,既大幅降低缓冲物使用量,又能提高产品寄递的安全性。

  “在北京,我们今年计划新增置换新能源汽车1500余台,届时新能源车将占顺丰北京所有车辆七成以上。”顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志说。

  2018年3月14日,众立合成材料与浙银金融租赁签订了《融资租赁合同》,浙银金融租赁向众立合成材料发放了融资租赁款1.4亿元。2018年5月、7月及10月,众立合成材料向浙银金融租赁按合同约定分别归还了3期融资租赁本金及相关利息。

  “到2020年,中国邮政将实现具备行驶条件的城市新增投递用车全部使用新能源车辆。”中国邮政集团公司董事长刘爱力说,其中,中国邮政广州中心局已大力推广甩挂运输,由此减少车辆使用22台,每日可节省柴油消耗1500升。

  孙建介绍,申通是环保集装袋的积极采纳者。据统计,2018年上半年,申通在全国使用带电子标签的环保集装袋次数约为4905万次,直接减少使用一次性编织袋约4905万个。

  中国邮政在绿色运输方面也做了全面变革,打出了一套组合拳——调结构,提高新能源车辆的使用比例;变车型,通过车辆的轻量化改进和车厢的结构优化,进一步实现节能减排;强管理,建立新能源车、电动三轮车的动力电池使用、充电、维修、报废管理制度,规范废旧电池回收流程。

  “你看,拆这个快递盒就跟开易拉罐一样,轻轻掰断两边的封箱扣就能打开包裹!”大学生林婉如兴奋地给记者看她收到的新型快递包装盒。秒速时时彩网站

  “虽说快递企业在绿色运输方面做出了积极尝试,但不可否认在路权、续航里程、充电桩、电池回收、售后维修等各环节均存在制约因素。”朱磊说,例如,目前各个地方对于新能源车牌照指标申请、货运通行证及道路运输经营许可证办理的标准不一,客观上增加了企业调整运能结构的成本。

  新模式——为迎接即将到来的“双11”,菜鸟在宁波投产全品类“绿仓”。从消费者下单开始,“绿仓”内即使用循环箱拣货、装货,然后直接封箱上锁,以循环箱形式配送至消费者手中。整个过程,除了商品原包装外,无需二次包装,完全实现零胶带、零填充物和零新增纸箱。

  11月7日,国家邮政局发布预测,11日至16日期间,全行业处理邮(快)件业务量预计将超18.7亿件。同时,宣布新增浙江嘉兴、福建厦门、秒速时时彩山东青岛、河南鹤壁、湖北恩施为绿色快递综合试点城市,并在6家企业开展可循环中转袋(箱)全面替代一次性塑料编织袋试点,逐步推进绿色快递进程。

  当然,要想让快递包装完全绿起来,快递业还得实现可回收。中国邮政在陕西铜川市采用向用户赠送寄递代金券的方式,试点回收用户快递包装箱。顺丰也致力于包装回收利用。“我们希望通过在可循环、可回收等方面的努力,让行业一步步实现‘只有包裹,没有垃圾’的愿景。”顺丰“丰·BOX”产品研发高级工程师肖高飞说。

  胶带减量化,是今年快递包装的大趋势。一方面,通过规范和标准化的胶带缠绕减少胶带使用;另一方面,无胶带包装箱逐步投入使用。中国邮政、顺丰、百世快递、苏宁物流等均宣布在全国网点逐步推广使用无胶带包装箱。

  新技术——同样在“双11”前夕,京东物流则宣布启用智能包装机,该智能包装机具备自动成箱、自动抓取装箱、自动封箱、自动贴标等多种功能,包装速度、打包效率较传统打包作业提升10倍。同时,包装机还采用热熔胶封口技术以替代胶带的使用,并在包裹底部与纸箱底部接触处进行喷胶固定,有效减少商品在运输过程中的晃动,节省填充物的使用。

  浙江众成包装材料股份有限公司(以下简称“浙江众成”或“公司”)于2018年2月28日召开了第四届董事会第一次会议,审议通过了《关于公司控股子公司以融资租赁方式进行融资的议案》,同意控股子公司浙江众立合成材料科技股份有限公司(以下简称“众立合成材料”)与浙江浙银金融租赁股份有限公司(以下简称“浙银金融租赁”)开展融资租赁业务,以其拥有的部分生产设备以售后回租方式向浙银金融租赁融资14,000.00万元,租赁期限为24个月,租赁年利率5.89%。租赁期内,众立合成材料以回租的方式继续使用该租赁标的生产设备,同时按照约定向浙银金融租赁支付租金和费用,并由公司为众立合成材料该笔融资租赁业务提供连带责任保证担保。具体内容详见公司于2018年3月1日刊载于指定信息披露媒体《证券时报》、《中国证券报》以及巨潮资讯网()的2018-025号公告等。

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